ポルシェ911、カイエン、ケイマン?新車は無理だがポルシェ認定中古車の情報
私がデビューしたのは、随分前ですが比較的乗り易く中古車価格の安いポルシェ 944でしたね。特有の空冷エンジンではなく水冷式でフロントエンジンでFR。928の格落ちなんて揶揄されていたりしましたが、買える価格帯には944しかなかったでです。それでもリトラクタブライトが当時は流行ってましたし、廻りの仲間では、当然ながらポルシェを乗っているのは誰もいなかったから優越感はありましたよ。結構丈夫でだったんで、良かったですよ。輸入車だから不具合があったら、修理代が凄いだろうなと覚悟していましたが、5年間はたいしたトラブルもなかったですが、乗り換えを考えだす頃には、エアコンは効かなくなってましたね。これが初トラブルだったんで、まぁ良かったかなと。それから数年後にまた出合いがあってポルシェ 911カレラ2に7年ほど乗りました。こいつはちょこちょこトラブルがありましたが、超気に入ってたんでそれも苦にならず乗り回していましたが、ブローカーから安く購入していたため、乗り換え時に下取りに出した際に、2個1車の疑いがあってがっくりした記憶があります。
ポルシェミニカーのコレクターも実車に負けず劣らず多いと思います。実際私も数台持ってました。ミニカーと言えばやっぱりミニチャンプスのポルシェしか目に入らなかったですね。車種も数多く1/43の大きさが取扱いや保管もしやすく人気が高いです。一般車もありますが、やっぱり人気が高いのはポルシェ カップに出場しているモデルですね。デザインやデティールも忠実に再現されてますし、限定モデルも販売されるのでコレクターには堪らない逸品です。ミニチャンプスのポルシェだったらカイエンだってケイマン、カレラGTもなんのその、ポルシェ 356だってあるんですから。正確に言えば中古車になるんですかね。もちろん新車もあります。手に入りにくいミニチャンプスのモデルは、世界各国でも取引されていますので、最近ヤフーと提携されたオークションで話題のイーベイなら見つかりますよ。ミニチャンプスは実車と同様にドイツ製なので、ヨーロッパ各国のイーベイで盛んに取引されています。私も過去にオーストリアとかのバイヤーから買った事があります。
ポルシェを買うなら認定中古車の存在が気になります。販売としては、ポルシェセンターになる見たいで、ポルシェCIに基づいた認定工場にてきっちり整備・点検をしてくれるそうです。ここで販売されているポルシェの中古車は、なんと新車の品質基準と同じではないといけないらしいです。となると買っても安心と言うことですね。もちろん出かけた先でトラブルがあっても全国統一保障が受けられるんですよ。輸入車の中でもポルシェの修理代は高そうですが、新車同様の品質ならご安心って事です。ただ認定を受けている車種は高年式が多く、低年式は見かけませんでしたね。年式の基準も設けられているみたいです。せっかく中古車購入するんだったらクオリティーの高い方が安心して乗ったほうが、後々のトラブルを回避することかも知れません。全国のポルシェセンターは、神奈川県なら横浜、東京都では目黒・浜田山、あと京都と、兵庫県では西宮 甲子園、愛知県近郊だったら尾張 岐阜、福井が有名なようです。一度見に行こうと思ってます。